第199章 德意志悲歌 中(239)

　　双休制度自从上世纪90年代被用作衡量自由与否的工具后，再次变成了平衡世俗力量和教权的工具。

　　但从最后的效果来说，显然绝大部分人还是觉得为上帝休息的那一天更重要一些，从“爽捞钱”的旅游行业也不能让卢伦贝格在周日工作就可以看得出来。

　　也正是因为这样，当外交大臣的第一秘书阿比多斯走在周六临时加班的上班路上时，他无比的希望该死的麻烦鬼以色列人能不在周五搞事情。

　　虽然他此前在政府里跟着两任外交（掌玺）大臣工作的几十年生涯中都是单休从未抱怨，但一来那个时候工作远比今天要少，二来他已经体会到双休的快乐了！

　　当然，最好的情况则是以色列永远都不要搞事，你在加沙狂轰烂炸，我在加沙人道空投，阿比多斯其实完全不反感这种你做你的坏人，我做我的好人，双方互不干扰的局面。

　　刷卡扫脸走进正在被现代化宜居化改造的内阁大楼，阿比多斯走进了新闻发布会的会场，按照既定流程先表态再接受提问。

　　简短的一番发言过后，在场的国内外记者都已经得知里森堡将对以色列进行农产品禁运的消息。

　　“贵国和以色列并未建交，里森堡单单对以色列的农产品禁运是否能起到你们希望达成的效果呢？”

　　一位记者抢到话筒后的提问吸引到了在场众人的目光。

　　因为这话怎么听怎么感觉像是在拱火，就像在说“摩多摩多”一样。

　　而在看到说话的人是半岛电视台的爱资哈尔过后，大家又纷纷明悟。

　　“建交是两国政府对对方互相之间的肯定，因为地理和历史原因，我们和很多值得我们建交的友好国家都还没有建立正式的外交关系，比如哥伦比亚、智利、玻利维亚。相应的，也存在着一些邪恶国家是我们不准备与之建交的。

　　但无论建交与否，这都只是双方政府之间的交流，还有很多国家在没有与我们建交的情况下与我们进行直接的或间接的贸易往来。

　　事实上，根据卢伦贝格海关、伊勒夫帕海关和王国税务总局的相关资料，我们可以肯定从今年1月到11月，至少有45.5万吨农产品直接运往以色列。

　　今天我们在农业上对以色列的实行禁运，正是为了禁止这种情况。”

　　立场明显的半岛电视台记者爱资哈尔显然意犹未尽。45.5万吨农产品虽然听着不少，但是对于年产粮食30万吨，每年进口380万吨小麦和玉米的以色列来说，最多也就10%的份额。

　　而且这对以色列也算不上打击，虽然由于基辅粮食生产减少，国际粮价是抬了又升，但以色列再穷靠着犹太金融资本的接济也是能比第三世界穷哥们卖得起粮的，所以爱资哈尔才说出了这种拱火问题。

　　尽管爱资哈尔还有心再问，但现场举手的其他记者人数太多，所以话筒很快按照一人一问的原则转交到了其他人手中。

　　“阿比多斯先生，您刚才说过你们将会严厉打击将里森堡农产品违规转运到以色列的中间商，请问有什么具体的惩罚手段呢？”

　　“具体情况具体分析，怎么惩罚这个问题我想这可能是哈瑞斯大法官的工作。您带着一包我国生产的葵花子进入以色列卖给他们，和一个公司转运数以万吨的粮食进入以色列销售，显然两者的惩罚是不一样的。不过大体上，我们会学习相关的国际经验，做出我们认为合适的惩罚。”

　　在场的记者们写写画画，将阿比多斯的发言当成了车轱辘话，显然是没有察觉关于搞制裁这种事情，哪个他们所熟悉的“那个国家”最有经验。

　　“阿比多斯先生，我注意到您刚才提到如果以色列再对里森堡的飞行器进行非法的攻击，那么里森堡将会扩大参与制裁的商品种类，请问如果未来情况恶化，里森堡是否有可能会对以色列进行石油禁运？”

　　会场中的爱资哈尔闻言一喜，这就是他想问的问题。

　　“是的。我们希望以色列军方放开对加沙地区的物资封锁，只要以色列结束对加沙的封锁，停止攻击天主教和东正教的教堂，并就在他们袭击加沙阿赫利医院时造成圣斯德望主教和其他圣徒的死亡进行诚恳的道歉和悔改。我们可以马上结束对以色列的制裁和在加沙上方的人道主义行动。

　　但相反，如果以色列仍然想阻止我们在加沙正义的救援行动，那么为了贯彻我们的正义，我们对以色列的制裁不仅会像你说的那样在种类上进行横向的扩展，也会是纵向的。”

　　在场的人都对怎么个纵向发展法很是好奇，但阿比多斯就此事不愿再多说。

　　“就在刚才，俄罗斯的外交发言人同样表示以色列对里森堡人道主义飞机的攻击是不可接受的，并表示将允许里森堡的飞机在出现故障或其他情况时前往俄罗斯在叙利亚的军事基地迫降。请问您有什么看法？”

　　“实际上伊朗也曾通过其他渠道向我们对加沙的人道主义援助表示了感谢，并同样表示我方飞机可以前往伊朗备降。但在实际操作中，一旦飞机受损，大多数情况下飞机往往坚持不了这么远。”

　　爱资哈尔在一旁飞速记录着自己的思路。他现在才发现了一个重要的问题，里森堡在巴以冲突中，对以色列进行怎么样的惩罚并不是唯一重要的地方，阿拉伯地区的国家如何应对也是同样重要的环节。

　　里森堡可以让运输机前往加沙上空空投，实际上就是给了沙特约旦埃及一类阿拉伯穆斯林国家一个难题。

　　当外人动起来的时候，真正的利益相关者就很难再静下来了。现在伊朗已经表示可以让里森堡空运专机停留了，离巴勒斯坦更近的约旦和埃及呢？

　　爱资哈尔突然感觉，这个问题应该是一开始就该重视的问题，从以色列把巴以冲突和里森堡在缅甸的清除恐怖分子行动相挂钩的时候，从里森堡的大主教和他的随从死在以色列对医院的轰炸以后，里森堡就已经不再是一个事外国家了。

　　里森堡对以色列的强硬态度，本应该成为约旦、沙特、埃及等国的榜样。但将近一个月过去，这些同为阿拉伯人，同为逊尼派的国家却什么也没有做。

　　在没有里森堡的衬托之下，他们的行为或许还算得上是稳重，但在哈马斯和真主党已经证明了以色列的军队不过如此，早已不复50年前的盛名之后；在里森堡先是在加沙平安空投了一周，又被打下了一架飞机后。爱资哈尔觉得更应该给这些国家上上强度。

　　阿拉伯国家的联合如果是一个不切实际的幻梦，那古兰经中所说兄弟之间互相帮助呢？别的国家不说，自诩圣地守护的萨勒曼王储是不是该有所表示？

　　作者的话：　　被朋友叫去玩为了吾王了，我是没想到一把玩了七个小时还没玩完的。下一章2355或者0820

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　　479 我就是大盘？

　　不过当所有人都将目光聚焦到了以色列对巴勒斯坦这场展现人类下限的战争中时，被爱资哈尔这个阿拉伯人视为巴以冲突利益相关者的里森堡再次将目光转回了东斯拉夫战争。

　　“路德提议将一个军工厂重新恢复到炮弹的生产中？他是怎么说的？”

　　圣米歇尔堡的书房中，卡尔好奇的看着牧特涅转交的来自财政大臣路德的提议。

　　“他要说的都在报告里，我大致看了一下，首先和最主要的还是为了给以后多存一些钱，其次就是弹药厂实际上已经在这几个月的生产中多了制作炮弹的熟练工人，现在卢伦贝格弹药厂的员工虽然能负责一些飞机零部件的车床加工，但实际产出对飞机总装的影响并不明显，这些零部件完全可以外包生产。”

　　工业生产虽然五花八门，但总体上还是一法通万法通，只要钳工、车工、焊工、铣工、磨工、镗工、铸造工、锻造工在，生产什么不过是安排的事情。很多国家的去工业化往往不是技术工具没了，而是技术工人没了。

　　当然，一个生产过大量炮弹的工人，生产炮弹所需的工时会因为熟练而少于新工人。所以让生产炮弹的工人参加进制造飞行器的工作流程中，虽然也不是不能做，但是生产效率会降低，然后再随着熟练度而慢慢提升。

　　在钢铁雄心系统中，也有类似的机制对应，叫做生产效率保持。

　　卡尔翻了翻路德的报告，发现这其实是来自卢伦贝格弹药厂负责人的意见，报告中厂长给出了详实的原因解释了为什么最好让他们生产炮弹的原因，那就是丰厚的利润。

　　几个军工厂生产飞机零部件也是要每天为工人支付薪水的，而生产的飞机既卖不上价，又无法产生其他来源的利润，总得要搞点赚钱的东西。

　　而军工厂能搞的赚钱的东西中，目前最暴利的，里森堡还能干的，就是生产炮弹。

　　“一发155榴弹3200欧元？真的假的？之前我们卖的是152mm的榴弹，但那时候才卖500欧元不到（369章）”

　　“据说弹药厂已经从法国那边收到了报价，法国人愿意以3200欧元的数量，或者以等值7500欧元的价格采购三千发。”

　　“这是什么意思？有什么区别？”

　　“3200欧元的我们一个月就能从法国拿到钱，7500欧元的我们能获得一部分，剩下的一部分将以贷款、债券的形式支付。”