第199章 德意志悲歌 中(235)

　　“好，我现在马上向圣骑士飞艇发求救信号，让他们来预定海域接我们。”

　　布兰科关掉了飞机上的录音设备和无线电，对罗马诺利说道：“把塔台出发前的航图给我。”

　　布兰科从航图上找到了禁飞区，然后掏出自己的手机计时的同时记录起高度表的下降速度。

　　在花了两分钟估算一通后，用算了一堆三角函数，然后调整了飞机的航向和抚养，手动将两人的座椅往后调。

　　“待会弹射的时候你一定不要碰到了操纵杆，明白吗？”

　　罗马诺利似懂非懂的点了点头，好像看明白了布兰科是在干什么。

　　“你们骑士是不是不能说谎来着？”

　　“我们的确发过誓，不过我们只是不能说假话，废话还是可以说的，而且如果你是要……”

　　“嘘，虽然咱们飞机上的录音和通讯设备都关了，但是还是要小心隔墙有耳。”布兰科打开一旁的窗户，冷风快速的从外面涌入。

　　“来吧，把咱们的手机丢掉海里去，窃听你懂的，不怕一万就怕万一。”

　　罗马诺利掏出了自己的手机递给布兰科，后者一看就是一愣，是个最新的华为。

　　“你这是怎么来的？”

　　“和赛里斯士兵一起训练的时候给我的什么兵王称号送的，还有一面小红旗勒，不过那个我放在骑士团里的，手机就是我自己在用。”

　　“好小伙，能文能武，长相也十分英俊，我记得你是圣米歇尔骑士团的吧，那个骑士团好像是可以结婚的？我还有一个19岁的二女儿……算了，以后再说吧，你这个手机应该没问题。”

　　布兰科将罗马诺利的手机还了回去，然后将自己的手机清除数据后丢入了平静的地中海，然后关上了窗。

　　“你这样算是肯定打不中他们的。”罗马诺利说道。

　　“没事，我心善，请他们看大烟花。”布兰科回答道。

　　“对了，我们的应答机不会被以色列人打坏了吧？你检查一下呢？”罗马诺利说完闭上眼睛，甚至还乖巧的用手捂住眼睛和耳朵。

　　布兰科轻轻按下一个按钮，说道：“以色列人实在是太可恶了！咱们的应答机也被打坏了。国内的设计师也是，这么大的飞机，怎么能连黑匣子都不设计呢？要是飞机坠毁了，到时候连坠毁原因都不好差。”

　　”没事，不是还有逃生弹射吗？理论上驾驶员应该存活，所以黑匣子有没有都不影响。“

　　”兄弟们，到地方了，准备跳伞。“布兰科打开到货舱的通讯，对着耳机说道，随后自己也按下了弹射按钮。

　　475 天空的救难艇

　　随着布兰科按下那个被玻璃盖笼罩的红色按钮，驾驶员顶部的两块高强度石英玻璃和塑料制成的复合透明观星窗在一声轻微的钢针击打声后向外破开，消失在250公里每小时的风中。

　　本来布兰科一直以为头顶的观星窗是在GPS不那么稳定的时候，万一遇上夜间迷航的情况，可以看星星的位置来导航和辨别方位用的，毕竟这种小玩意在波音707到737的部分型号中都能选装。

　　考虑到雷达等电子系统作为机上唯一的外购“高科技”零部件和这个像是钟表店铺的驾驶舱完全格格不入，雷达出现“电子故障”后不得不用观星这种老办法的情况似乎也是可以理解的。

　　当然现在布兰科已经知道这个观星窗还有兼职。

　　在目视观星窗脱离以后，布兰科再次按下了刚才的那个红色按钮，然后两人的座椅在某种像是弹簧或者发条的弹性势能储存装置的冲击下沿着座椅背后直通机舱顶部的轨道弹出窗外。

　　现在两人也享受到了刚才复合玻璃板的待遇——迎面而来的250公里的风。

　　巨大的风压让两位飞行员都感到呼吸困难，狭小而曲折的鼻腔似乎完全呼吸不进空气，两人本能的张嘴试图让氧气撞进嘴中，一口一口的吞咽着呼吸。

　　好在在失去六台7250马力的螺旋桨引擎后两人的速度下降的非常快，很快就已经下降到“坠落比前进快”的地步，这时降落伞也自动打开。

　　降落伞的设计显然留有充足的余量，因为两人的下降加速度马上从1g转为负值，开始减速起来。

　　飞机的高度并不高，所以两个飞行员和三个货场人员很快就降落到了平静的地中海水面。

　　和即便坐上救生艇都有可能被一个浪打翻的其他更开放的海洋不同，地中海是如此的平静，以至于当五人组爬上充气的两艘小艇时，感觉抛开跳伞部分不谈，划船的部分感觉不如横渡迦罗纳河来得汹涌。

　　但显然，也不是所有人都对刚才的经验满意，比如在场唯一一个不在军队序列中的布兰科，巴黎航校可不会教这个。

　　“刚弹出来的那一会我都感觉自己不能呼吸了，为什么设计师不设计一个简易的氧气面罩呢？”

　　简单的问题却令人深思，众人思考了一会之后回答道：“第一次在这种大飞机上搞弹射没有经验吧，我们也不像战斗机飞得那么高那么快。”

　　布兰科想了一下，这种理由的确有点道理，开运输机并不像开战斗机一样带着有氧气管的头盔：“你们货舱跳伞的时候都是背面迎风，你在学校练习弹射的时候也不可能模拟一个时速快300公里的风出来，敢情这是第一次被我们给撞上了。

　　算了，还是关心一下我们的生存问题吧，我们的飞艇到底在哪里呢？”

　　一群人不约而同的抬头望天，显然没有找到飞艇，只看到了天空上飞机后面的一缕黑烟和油雾。

　　“弹射的时候还会自动放油？设计师这方面想得倒是挺周全的。”布兰科仍为没有面罩的弹射耿耿于怀。

　　“飞艇还没到，但我们的信号发生器正在工作，这东西一次性的一次能用一周，我们的背包中也有食物，一周的时间怎么样也有人找到我们了。”

　　实际上以地中海的商船往来，短短三十分钟后就有货轮看见了海上这个黄色的充气艇，这就和喷泉水池中的小黄鸭一样，既显眼，又让人忍不住把它捞回来。

　　很快五人就被货轮放下的救生艇接上了船。

　　毫无意外，在地中海这片水域，过路的这艘货轮是来自吨位占据全球船队的20%的世界最大船东国——希腊。但和众多的挂牌船不同，这艘船居然是罕见的挂着希腊国旗的希腊人的船。

　　在布兰科这个机长做起了翻译之后，两边人算是磕磕盼盼的交流了起来。

　　当船上好奇的众人得知他们是从飞机上跳伞下来时，便好奇的围了过来；

　　而当他们在得知五人都是里森堡人时，脸上显然充满了善意的微笑，随着法国带头的世界博物馆计划迈出了艰难的第一步，这个第一时间站出来仗义执言里森堡人已经自动的成为了不少希腊人心中的“好兄弟”，并期盼着好兄弟更进一步，最好让英国把大英博物馆里的希腊国宝还了。

　　最后当船员们得知布兰科一行人都是为加沙空投物资的飞机机组人员，并得知是以色列人击落了他们的飞机的时候，一些人的愤怒都已经快实体化了。

　　“马拉卡！之前他们才炸了我们的教堂，现在就已经打下了我们天主教兄弟的飞机了。”一个船上的希腊厨子愤怒的咒骂了起来，并在自己话语中加入了国粹的元素。

　　实事求是的说，希腊东正教其实是很不待见天主教的，之前教宗前往希腊的时候，就曾经被希腊的正教教徒拦下大骂一通。

　　现在希腊人能毫无膈应的说出“天主教兄弟”这个词，一方面是和以色列断交的天主教廷梵蒂冈吸引到了对巴勒斯坦人民抱有朴素的同情心态的希腊人，另一方面也是因为之前文物事件拉近了希腊和里森堡之间的关系。

　　“我的天，我在tiktok上都已经刷到以色列军队对你们飞机开火的视频了。”

　　一旁船员的一声惊呼彻底转移了所有人的注意力，大家的目光都朝着手机六英寸见方的屏幕看去。

　　在这个以《以色列军人攻击了一架正在进行空投的货机》为题的视频中，用手机镜头记录下了一群人操纵车载的防空炮对着天空中的飞机开火的画面。

　　尽管因为在以色列的封锁下加沙的巴勒斯坦人显然既没有渠道也没有对应的收入水平购买成像效果好的手机，但模糊的六发引擎布局还是让人能一眼认出这就是里森堡的喜乐天使级运输机，毕竟另一个六发引擎的运输机已经在东斯拉夫战争中成为历史遗物了。

　　视频稍后片段中最边侧引擎的黑烟则说明被拍下的这个受伤的运输机显然就是由布兰科和罗马诺利驾驶的昨天新鲜出厂，今天才首飞的天使-04。

　　“马拉卡！”更多的货轮水手老哥冒出了脏话，因为这显然是以色列军队故意为之。

　　空投中的飞机由于飞行高度较低，可以算是最脆弱的时候，别说是视频看上去起码是15或者20mm的粗管子，就算是12.7或者7.62的子弹，击中关键部位后也够飞机喝一壶的。

　　所以布兰科一行人的运输机究竟是被“不小心”往天上开枪打下来的，还是用防空炮“蓄意”打下来的，完全是不同等级的错误。

　　而现在事情的前因后果显然已经明确了。

　　以色列的防空炮总不可能是专门为哈马斯准备的吧。

　　不过这个时候生气也该生气完了，还是赶紧报个平安要紧。

　　“你们的货轮上有网是吧，既然如此我们要不要发一个我们还活着的视频？”布兰科问道。

　　罗马诺利在一旁表示反对：“我们现在还没安全呢，万一美国人为了帮以色列人强行登船怎么办？还是等我们的飞艇到了再说。”