第199章 德意志悲歌 中(200)

　　“新闻学已死……”他决定不再和自己的这个同行交谈。

　　很快就有人推开了会议室的大门，不过进来的人不是往常的里森堡负责发言的第一外交秘书，而是一个大家不认识的人。

　　发布会不是问答会，得让新外交发言人弗里德曼说完他想说的之后记者才能提问。

　　“我们注意到以色列国将他们要求加沙地带居民24小时撤离的行为与我们在缅甸东南部妙瓦底地区的进攻行动相比较。

　　这种无耻的行为毫无疑问是令人震惊且作呕的。

　　我们的行动是在缅甸政府的配合下，联合国儿童与妇女基金会、罗马教廷的监视和帮助下进行的，全程录音录像，媒体自由进出。请问现在谁来保证以色列方面在加沙的行为是人道的？

　　我们为了安置妙瓦底地区共15722位居民，出动了超过1200车次，分配了缅甸首都内比都附近共计35万平方米的新建住宅，请问以色列方面出动了多少车辆帮助加沙人民撤离？还是在他们的特拉维夫给加沙人安排了住宅？

　　我们一共在三个定居点，共计用时三天才在缅甸政府的配合下疏散了15000市民，请问以色列方面用什么方式保证加沙地带北部超过110万居民能在无人帮助的情况下在24小时内撤离？”

　　里森堡外交秘书的话说完了，但刚才都跃跃欲试试图提问的记者们都呆了，他们预料到了今天里森堡方面的表态可能不会像欧洲其他国家一样力挺以色列，但是他们也没想到里森堡的表态比阿拉伯国家还要直接。

　　“发言人先生，请问您如何看待哈马斯对以色列平民使用火箭弹等自制武器先发动恐怖袭击呢？”

　　“我不怎么看待，以色列和巴勒斯坦的矛盾也不是一天两天，双方在历史上都有些过错，到底谁错得更多，我想公道自在人心。”

　　“既然您也知道巴以冲突历史复杂，那您为何还要指责以色列……”

　　“我没有啊。我本人或者里森堡政府对以色列要求加沙300万人24小时内撤离这件事没有任何意见或者建议，我们只是反对以色列将他们的这种行为和我们在缅甸的行动进行对比。原因我刚才也说了是吧。”

　　“发言人先生，是110万人，以色列要求加沙北部110万撤离到加沙南部。”

　　“好吧110万人，反正不管多少，我们反对的仅仅是这种对比。以色列和我们正义的行动之间没有任何相似可言。”

　　记者们总感觉发言人话里有话，但很快里森堡官员就离开了会议室没有给他们更多提问的机会。

　　不过光是嘴上反驳以色列的拉踩行为还不够，卡尔还决定主动出击收集以色列的罪证。

　　“卢伦贝格塔台你好，南航CZ3999，04号航道。”

　　“南航CZ3999，04号航道，修正海压1038，地面风180度7米每秒，盘旋等待落地。”

　　“好，修正海压1038，地面风180度7米，盘旋，南航CZ3999。”

　　“对了南航CZ3999，注意你18度方向有飞行物升空，高度3000，请注意躲避。”

　　“好的，3000英尺有飞行物注意躲避，南航3999。”

　　南航执飞广州-卢伦贝格航线的A380驾驶室中，由于飞机还在盘旋并未进入降落程序，所以三名飞行员在不违反起飞降落不能闲聊的规定下闲聊了起来。

　　“卢伦贝格怎么回事？难道还能有比我们更大的飞机？”副机长问道，航空业界中一般是遵循小让大的原则，毕竟大飞机机动更加笨重。

　　“说不清，也许别的航空也是用的A380还排在我们前面呢？”如果都是同一机型，那自然就是先来后到的原则。

　　“什么A380会在3000英尺飞？”

　　里森堡采用公制单位，但航空领域按照国际惯例使用英制单位，3000英尺差不多就是1500米，一般只有赛斯纳这样的小飞机才会飞这么低的空层，像A380和747这样的大飞机，一般都在30000英尺，也就是300空层以上飞行。

　　“倒也是。不过你也不知道到底是什么在那里飞。”

　　不过这帮赛里斯飞行员很快就知道是什么在3000英尺飞了，随着前机降落，他们很快也取消盘旋，开始降落。而当他们往下冲出云端后，飞行在3000英尺的巨大飞行物就映入眼前了。

　　这是比最大客机A380还要长4倍，还要高1.5倍的里森堡圣骑士级飞艇。

　　当然A380是工业上的明珠，而圣骑士级飞艇除了固态氢的那一部分，其余的都是业界过时技术。

　　但无论怎么说，人类都是朴实简单的，里森堡这个玩意看上去就唬人。

　　“卧槽，那个开着怕是爽。”A380的机长同样朴实的表达了自己的喜欢。

　　“波音的驾驶员吃饭靠腿，我们吃饭有小桌板，这么大的飞艇，吃饭怕不是用桌子。”可能空姐的饭给少了，总之副驾驶脑中都是怎么吃。

　　“你小农了不是，人家是有餐厅的，搞不好人家的床比我们驾驶室都大。”第三驾驶说道。

　　“好歹我们飞得比他们快。”几位驾驶员强行挽尊。

　　不过他们说的是事实，即便是现在的圣骑士级飞艇什么武器和重要设备都还没有装的情况下，现在这艘飞艇的极速也只有160公里，而且飞艇也不可能一直按照极速来开。

　　飞行绿皮车了属于是。

　　不过慢也有慢的好处，那就是驾驶起来比较轻松。

　　比如现在001号艇的艇长就在设定好自动航线后前往运输舱检查起了机组人员的状态。

　　“列维斯，你不要再去搞那些无人飞艇了。那些摄像头可是比你家刚生的猎犬还要娇贵。”

　　“艇长！”列维斯先是敬了一个礼，再是为自己的行为辩解：“我只是好奇这些东西有什么用。”

　　“很简单，我们只要飞到固定空域，然后将这些无人飞艇一个个开机后全部挪出舱外，等到他们和国内联系上，他们的事情就不由我们管了。”

　　“那我们很快就可以回家了？”

　　“你就没有发现旁边还有整整一箱的硬盘和电池吗？我们还要负责给定时回来的飞艇更换硬盘，甚至还要给他们换电池。不过你怎么刚起飞就想着回家？”

　　艇长的面部表情从好奇变得古怪。

　　“你小子该不会是当初体检的时候硬是咬着牙说自己没问题吧！你可现在不要随便吐，飞艇上就只有我们七个，可没有人会给你拖地！”

　　艇长想起了什么，又急忙补充道：“对了，你可以在飞行中把窗子打开，这样有风吹进来就会好一点，或者……或者你到机尾的阳台去，呼吸呼吸新鲜空气，总之你可别吐在地上。”

　　“没有，我没有晕船，就是有些恐高。”

　　“恐高啊，那就好，不晕船就高……什么你恐高当初到底是怎么撑过筛选的？”艇长一边震惊一边感到无能为力，都已经起飞飞了这么远了，再降落换人就耽误时间了。

　　“咱们的工作就是放飞艇，换硬盘和电池，你就只负责在大厅给飞艇换电池和硬盘好吧！让我告诉你，恐高的时候就需要转移注意力。这样我们来一局扑克牌吧，我先告诉你，在塔伦可没人是我的对手！”

　　尽管飞行中出现了一些小插曲，机组人员素养也一言难尽，但毕竟是飞得慢的空中旅馆，一行人有着足够的时间慢慢学习。

　　一路飞到地中海上方，艇长发现下面海域有一艘挺大的船。

　　442 福特号、飞艇与加沙

　　“船长，船长，我们的无线电收到了下面美军的喊话。”

　　“红皮蛮子们怎么说？”

　　“如果翻译器没错的话，那他们正要求我们不要再继续靠近他们。”

　　“你去按照我们的预定工作流程回他，就说我们是在地中海上空进行抗风飞行测试。”

　　“可我不会说英语。”

　　“船上没人会说那玩意，他用他们的语言说，我用我们的语言说，他们会懂的。”

　　船上的副手前往无线电舱。

　　负责轮流掌舵的船长两人看着雷达界面上的光点。

　　“这就是赛里斯人说的那艘‘因为下水系统故障而漏了一地矢的风烛残年高龄老同志？’”

　　“赛里斯人说的难道不是人吗？”

　　“历史书上有说艾森豪威尔的晚年吗？应该是船吧。”

　　两人一时间为赛里斯人的奇妙双关而讨论了起来，这种常用的文学手法对于经过教育的两人来说当然不算难，然而本世代下水系统故障而漏了一地矢的风烛残年高龄老同志正好可船可人，只有三脚猫汉语功夫的正副船长当然没搞清楚赛里斯人在当时语境下到底说的什么。

　　“无论如何，这船看着还是很威风的。”两人最后一致达成共识。

　　实际上两人对尼米兹二号舰-艾森豪威尔号的夸赞完全是从照片上得来。由于飞艇飞行高度在云端之上，所以他们根本不是用肉眼看到的下方航母。

　　更要紧的是，他们大声讨论的艾森豪威尔号现在才刚从弗吉尼亚港离开，现在位于下方的是美国海军最新航母，福特号。

　　此刻，保罗·兰齐洛塔，世界上理论中最先进航母的舰长，正悄悄抹了一把冷汗。

　　里森堡的飞艇不应该就这样出现在目视距离中。

　　福特号和飞艇之间虽然有着云层的阻挡，但地中海上空显然也不是能让云连成一片的天气。总有大片空隙能让双方看到彼此。

　　里森堡人在天上看不到福特号的原因主要还是大海和航母都在反光，都一样亮。

　　而对于在海面上的美国人来说故事就完全不一样了，遮挡住阳光的飞艇在天空中是一个明显的黑斑。

　　不过尽管现在福特号航母战斗群在水里游，里森堡飞艇孤零零的在天上飞，但这幅看似美好的场面却是违反操作手册的。