第199章 德意志悲歌 中(100)

　　其次就是随着时代的“进步”，现在的重工业工厂变少了。

　　最后就是随着时代的“进步”，以贾斯丁为首的法兰西人发现他们在学业和工作上都卷不动该死的波兰人了。

　　所以他们就跟着工头兼老板兼总技术员韦伯来到了里森堡。

　　里森堡的工资不算高，毕竟圣艾蒂安的工资也不高，但好在消费低，而且工作有保障。

　　没长期工作合同、一年不开张，开张赚一年的日子大家都过够了，现在大家只想做一个日子人。

　　但即便如此，要是当初知道过来之后要用这么旧的机器，贾斯丁感觉自己还是会多考虑一下。

　　“压力正常”贾斯丁看着压力表上指针的位置，报出了数值，又补充道：“这么旧的东西这么大的压力真的没事吗？”

　　“旧，这可不旧，这还是这些工人们自己前几天才搞出来的呢。”

　　“啊，我还以为是从哪个破产工厂拆过来的呢。”

　　之所以贾斯丁认为这个蒸汽轮机是旧的，是因为现在的蒸汽轮机为了方便打扫表面污渍，一般都装有亮锃锃的镀铬或者铝合金外壳，而现在这个蒸汽轮机，就只有核心组件，没有外壳，也就没有卖相。

　　“所以这是里森堡人自己设计的蒸汽轮机？”

　　“是不是自己设计的不好说，但应该是自己生产的。”在团队里的智多星韦伯给出论点后，贾斯丁本来还想着问一下问什么，但很快就发现自己打算问的问题是一个蠢问题。

　　在如今的资本主义全球化社会，这些看起来就没有卖相的零件不太可能还有生产。

　　“这真的没问题吗？”

　　“里森堡人都站在前面呢……”

　　韦伯话音刚落，工厂中的警铃警灯大作，里森堡人拉着他们站到了一堵一米多厚的混泥土墙后，透过双层钢化玻璃的小窗开始观察起来。

　　这是试车开始了。

　　随着锅炉产生的高压蒸汽冲进蒸汽轮机的中心腔室，一阵频率由低变高的轰鸣声响起，这是蒸汽轮机的叶轮由慢到快告诉旋转所产生的声音。

　　“这算成功了？”

　　“按照我的标准，这个不知道怎么搞出来的玩意只要能转，而且转起来不爆炸，就算成功。”

　　在等待了十几分钟后，机器轰鸣的噪音频率逐渐不再变化，这说明叶轮转速也基本固定，也就是说蒸汽轮机已经达到当前火力情况下的最大功率。

　　“现在的最大功率有多少？”

　　“16325马力。”

　　“这么少？这么多？”韦伯迅速改变了自己说法，这么大体积的蒸汽轮机，能产出的功率应该远比1万6这个数字要大，但是考虑到这是里森堡工人手搓出来的，韦伯又觉得1.6万有点多了。

　　“这很多吗？”贾斯丁问道。

　　“你要是觉得他们是抄的谁的现成图纸，那1.6万马力对于这个体积来说当然太小了，要是交给GE或者RR，同体积他们起码给你整一个6.1万马力的出来，但你想想他们连正经的机床都没有，他们是怎么处理的蒸汽轮机的叶片的呢。”

　　蒸汽轮机、燃气轮机、或者飞机的引擎，其实彼此之间关系非常亲密，本质上，这些工业上的皇冠，或者因为赛里斯能量产而除名的前·工业皇冠，最关键的就是叶片。

　　叶片能承受多大转速而不解体，多少温度而不变形，是决定这种机械功率的核心问题。

　　把蒸汽轮机/引擎问题简化成叶片问题后，为了追求更高的功率/更高的推重比，从上世纪70年代以来各国都在研究新型高温合金，从定向凝固高温合金到单晶高温合金，再到铬基或者陶瓷高温合金叶片，像波音777X飞机所使用的通用GE9X发动机能一个更比两个强，就是因为这几十年来材料学上的进步。

　　但这些东西一听就知道和里森堡无关，就算里森堡把GE9X的图纸从通用电气的总部“打包”回来，里森堡依旧做不出来。

　　特种合金没有就是没有，里森堡现在的叶片所使用的合金也许是从某种已经因为性能落后而公开成分的旧高性能合金。

　　但即便有了合金，没有合适的制造技术也不成。

　　变形高温合金叶片的生产是将热轧棒经过模锻或辊压成形的。既然最后成品的金属叶片性能都这么高，那当这些叶片还是金属板的时候，性能当然也高。而越高的性能也就需要越高的制造技术。

　　粗锻、精锻机加工，成品零件消应力退火处理，最后的电解抛光或者机械抛光。这都是需要解决的问题。即便用精密数控加工技术加工，这个工期也是一两个月。

　　韦伯环视一周，并没有在厂房中找到类似先进工具，这就是为什么韦伯说这里没有正经机床的原因。

　　那就只有一种可能了，这玩意大概是铸造出来的。

　　铸造涡轮叶片这种冶金成型一体的制造手法天然就比先冶金，再成型的加工方法要简单，但相应的生产出来的叶片性能也要更差。

　　叶片材料材料不行，叶片制造制造不行，里森堡手搓的这个蒸汽轮机，能跑1.7万马力就只有一个可能。

　　里森堡人真把谁家的图纸搬回家了……

　　蒸汽轮机也算是工业皇冠上的明珠，本来能生产的国家就不多，如果里森堡靠着这套配套技术水平低下的加工业都能搞出1.7万马力，那本来的合金配方和机器图纸水平就不可能比这还低，起码也得有个3、4万马力吧。

　　英美法德俄赛乌伊，能生产或有图纸的国家并不多，里森堡能获得这种图纸的渠道很有限。

　　赛里斯？这是韦伯心中的第一人选，如果里森堡执意想要，那么赛里斯是完全有可能给个猴版图纸的。

　　但如果是赛里斯给的，赛里斯一边顺带就把技术人员给送过来了。但是现在工厂却是在公开途径招聘到的自己一行人作为顾问，而且说实话自己一行人来的时候，蒸汽轮机都已经下线了，一行人只是在如何测试蒸汽轮机和维护维修方面指点了一下。

　　如果不是赛里斯给的，剩下的国家还有谁会给呢？

　　说实话就是每个国家都有可能，但是考虑到工厂里全是里森堡人，除了自己一行人没有外国技术员，韦伯很难不往这个技术的图纸是以见不得光的方式获得的这个猜想上想。

　　考虑到自己是一个法国人，也许里森堡的这个技术是从法国获得的？

　　也不是没可能，法国情报局最近应该忙着调查国内四处的抗议行为有没有外国势力的参与，有可能就有了一些疏忽，毕竟这种资料本来就可以在国际上公开买卖，而能买卖的东西，保密性就不会太好。

　　但里森堡是处于什么目的开设这个蒸汽轮机工厂呢？这玩意的占地面积就决定这个东西不是在船上就是在发电厂里，里森堡搓出一台这个机器是为了干嘛？

　　造船？造不如买。

　　盖发电厂？造不如买。

　　里森堡有石油，有石油就是有钱，有钱就直接买。都经济全球化了，直接买还不行吗？天底下有什么东西是法国没有，赛里斯也没有的？如果有，那里森堡一定也用不上！

　　真好奇啊，韦伯不禁畅想了起来。这玩意就像瑞士造海军，图啥呢？

　　此刻远方的圣米歇尔堡，卡尔看着已经投产的动力机械厂心满意足，打算再造个舰试试水。

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　　326 造舰 （有两张图）

　　造舰。

　　无数穿越小说中永恒的热点话题。

　　也是，如果穿越得早，那哪怕只是一个只有130MM小水管舰炮的小学生,那也能对大英曾经在海上叱咤风云，现在在朴次茅斯做博物馆的一级风帆战列舰“胜利”号说一句“大人时代变了。”

　　如果穿越得晚，那能赶在二战前夕，帮德国把齐柏林航母憋出来，或者帮赛里斯造个什么舰硬刚大和，也算上浪漫。

　　但现在卡尔能造的舰几乎是开工就落伍，维多利亚的科技理论上如果不出意外的话，点满了也就1936年的水平，现在再造1936年的舰，哪怕是说要分三步快跑自主发展里森堡海军，那这第一步的跨度也太小了。

　　国家的钱也不能乱造，就算以锻炼工人团队为由，除去人力成本，造出来的舰也应该抵得上物料成本吧。

　　也正是因为如此，卡尔在之前下了一艘欧陆风云时代旗舰的单后，就将大国崛起的事情放在后面。毕竟作为一个国王，要求船厂修一艘游艇/阅舰舰是合理的，虽然木帆船落后，但他便宜又环保啊。

　　想到这里卡尔又不禁在心中给欧洲绿党磕了一个，没他们里森堡的旅游业和农牧产品出口肯定都赚不了这么多。

　　回到造舰的问题上，花钱造一艘必定落伍，造不如买的船的理由就是，他敬业而忠诚的间谍总管兼赛里斯大使，阿诺德 亚尔维斯最近再次分享了他新近获得的科技：051驱逐舰。

　　当然，说他敬业是站在从他作为间谍总管的角度上讲的，毕竟谁家大使不在使馆上班，天天出去溜达啊。

　　作为一个前山城人，卡尔甚至都知道这个051驱逐舰的科技，自家大使是从哪里偷，啊不对，窃的。

　　想来就是去参观“学习”了在停靠在山城九龙坡区九建码头的山城建川海疆博物馆，那里有一艘051G2型驱逐舰，166珠海舰。

　　其实卡尔对之前的山城号巡洋舰和珠海舰的姊妹舰133山城舰更感兴趣。

　　前者是二战后英国政府赔偿的一艘林仙级轻巡洋舰曙光女神号，满载最大排水可达7200吨的她算是当时赛里斯所拥有的最大舰船，可惜舰上官兵起义投共后，国民政府出动轰炸机炸毁了这艘船，沉在了葫芦岛港里。