第199章 德意志悲歌 中(209)

　　仔细想想后卡尔觉得自己的这番猜测还是挺合理的，毕竟相比于什么都不干和直接参战，显然还是中间的某个位置能满足更多人的想法。

　　不过另一方面卡尔也觉得以现在北约又给武器又给军事训练还给钱的程度，可能已经不只是4分的战争了。

　　最关键是的是，即便卡尔想对以色列来一把狠的，也是做不到的。

　　欧陆风云中里森堡的政府结构就是不能对外宣战，当初为了进军缅甸，也是在联合国中费了好大劲才用“清除恐怖分子”的名义“重新定义了宣战”。

　　而现在如果里森堡要对以色列动手，这种显得有些过激的行为能不能不让其他国家反对先不说，光是以色列他那共轭父子美利坚的那一票就过不去。

　　所以一个合理的，适中的介入巴以冲突，又不会影响里森堡外交环境的选项就是人道主义救援巴勒斯坦。

　　仔细想想卡尔觉得还是很合理的，斯德望主教如果只是单纯的在耶路撒冷朝个圣就走人，那他也不会滞留在加沙中。

　　如果斯德望主教不是因为看见加沙人民在封锁中的人间惨剧，他也不会发挥他在里森堡偏远地区指导简单医疗的经验，在被封锁的加沙中将圣家教堂改造为医护点。

　　甚至如果不是斯德望主教最后在阿赫利阿拉伯医院遇见了受伤的萨吉，那一帮熟悉的人，斯德望主教完全可以走出以色列空军航弹的轰炸范围。

　　可以说正是以色列人对加沙数十年以来的非法控制和近年来的封锁导致了17日斯德望主教的惨剧。

　　何况里森堡骑士团军队在缅甸可谓军纪严明，不拿群众一针一线都还能被以色列媒体打成靶子。

　　一旦真的派兵进入以色列，里森堡受到的舆论压力可想而知。

　　当然最关键的还是，以色列的梅卡瓦坦克再在舆论上给自己吹牛，也不是军工能力孱弱的里森堡可以碰瓷的。

　　拳头大打得过当然好，现在的里森堡军工情况还是得练一练。

　　想到这里卡尔突然好奇了起来，有了新系统过后，国内的军工情况会不会有点进展呢？

　　打开刚才已经撇过一眼的工业详细面板，卡尔发现里森堡的38个工厂由6个军工厂、7个海军船坞和25个民用工厂组成。

　　平平无奇，放在1936年可能算得上一股凑合的力量，但在现在工厂数都已经被赛里斯“通货膨胀”到五位数之后确实啥也不是。

　　不过在逐个检查了研究与生产的那几个飞行器制造商后，终于还是让卡尔发现了惊喜。

　　在里森堡可选的飞机制造商中，一个叫复活重型飞行器的制造商有着一个叫【实验性一体化铸造机身】的buff，能够在减小飞机可靠性和1.5倍新装备经验的情况下减少一半的产能要求，甚至还能减少20%的战略资源使用量（比如铝）。

　　听起来可能比较抽象，但卡尔的理解就是飞机主要部件不是采用一块块小的铆接，而是采用模具铸造大的。

　　而在生产飞机之前要先铸模也让新装备定型所需经验增加1.5倍很合理。

　　铸造件有其独有的的优势，一是相对减材加工（车铣）来说成本较低且废料少，二是相对容易加工硬度较大的材料，三是可以加工一些其他加工方式难以完成的异形结构，比如中空内腔、较厚的管状加工。

　　但也正如buff中所描述的那样，铸造件一来保证不了精度，二来保证不了材料的内应力和各向同性程度。

　　飞机，尤其是现在动辄两马赫，起飞就是眼镜蛇机动的现代战斗机，都是由铝合金或钛合金块铣削加工成薄壁结构件，然后用铆接或者过盈配合的方式装配。

　　主体结构件甚至基本都不能热加工，不能铸造不能焊接，连铣削过程中的刀的温度增加（比如冷却切削液没了）都会导致结构件废弃。

　　但里森堡现在既不会造也造不起这种大飞机，按照卡尔的想法，直接用现代的成熟工艺找一个尽量便宜的飞机就行了。

　　这样铸造的缺点就可以被避免了，反正便宜货也不大可能飞得多快，机动别说和战斗机比，卡尔的标准是比民航客机弱不了多少就算胜利。

　　里森堡的简易飞机铺天盖地的往加沙城中空投物资？

　　想想的话还是很有吸引力的。

　　飞机再落后，总还是比澳大利亚的瓦楞纸板无人机要先进一点的，甚至卡尔也可以试试能不能去赛里斯PY一点无人机技术回来。

　　只要飞控的那一部分就行。

　　“反正都是代码复制一份的事情.jpg”

　　不过话又说回来，系统对现实的改造基本上都是有理有据的，如果现在卡尔投入150政治点，成立这个叫“复活”的重型飞行器设计局的话，现实中具体会发生什么呢？

　　心动不如行动，虽然现在里森堡的每一个政治点都很宝贵，但卡尔还是决定点击了这个按钮。

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　　“奥列格·科瓦尔斯基，如果基辅容不下你这样的共产主义者，你为什么不愿意去俄罗斯呢？我听说现在他们的左翼已经重新……”

　　“彼得，我先是一个苏联人，再是一个基辅人，我不可能为一个手上沾满了基辅人鲜血的政权服务，你不是说你是基辅最好的职业经纪人吗？难道就没有别的地方可以让我去？”

　　“你又不愿意为战争贩子服务，又只想在社会主义或者共产主义国家里待，这就已经排除了很多国家，你还想主持工作，有自己的想法，这就排除了赛里斯，毕竟那里全是行业大佬。然后这个国家还得有钱，能保证你和小瓦夏小卡萨的生活，可能是我刚来地球对这里不太熟悉，反正这种国家的的确我是没有太熟悉。”

　　职业中介，俗称反向猎头的彼得摊了摊手。

　　“我再怎么也在安东诺夫设计局主持过……”

　　“安东诺夫设计局呢？基辅的哈士奇都知道现在的安东诺夫设计局其实是一家假装是设计局的航空公司。”

　　奥列格的表情有些难看，设计局的人其实比大学生这种象牙塔生物成熟不了多少。

　　“如果你不再坚持你要求中的其中一个要求，那我这里还是有一个不错的去路，说不定你能成为真正的总设计师，而且工资也肯定让你满意。”

　　对于一个安东诺夫设计局的高级设计员而言，成为奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫这样的传奇总设计师都是一生的梦想，尤其是奥列格·科瓦尔斯基还和自己公司的祖师爷同名的情况下。

　　他也终究没有抵挡住这种诱惑。

　　“该死，如果那个资本家还算一个人的话，那我就干了。”

　　彼得闻言一喜：“告诉你个好消息，你上面没有资本家！”

　　“那你还等什么呢？我干了。”

　　“太好了，你是我在你们安东诺夫撬的第12个人，来，手机给我，我帮你订票，机票钱甚至都是对方帮你出。”

　　奥列格越听越喜：“这么好的事情你怎么不早点告诉我？”

　　“我可是专业人士，这个企业不符合你之前的要求。”

　　“这个国家是美国那种战争贩子？”

　　“那倒不是，这个国家好久好久没有正经的打仗了。”

　　“资本主义国家里的国企？”

　　“也不是，那边情况比较复杂，等你到了卢伦贝格你就知道了。”

　　彼得将手机递给奥列格，屏幕上显示的是飞机票的电子截图。

　　“那里的资本家确实不多嘛。”彼得看着奥列格的怒意强颜欢笑。

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　　449 教宗和西斯塔尼

　　当卡尔带着钢铁雄心系统在国内闭门搞大货的时候，世界的目光却短暂的从里森堡方面转移到了另外一个方向——罗马教廷。

　　一方面现在里森堡所有的高级官员都已经返回里森堡国内准备参加国内大主教几天以后的哀悼仪式，各国联系到里森堡政界高层的方式被严格局限到靠驻里森堡大使大街撞运气遇见关键人物聊上几句。

　　另一方面则是，斯德望主教本人不仅在里森堡享有崇高的声望，而且斯德望主教还有另外一个身份，也就是罗马教廷的枢机主教之一。

　　现任教宗庇护十三世被认为是积极的恢复教廷秩序、崇尚道德与善心，谴责“因信称义”的实干派人物，而庇护十三又曾经与斯德望主教共事数十年，所以教廷和教宗本人的反应也在众人的重点观察范围之中。

　　而最后观察的结果就是教宗并没有大家想象的站出来把以色列谴责一番，而是和往常一样只由圣座发言人代为说了一些不痛不痒的话。

　　如果说教宗的低调表态是意料之外的话，教宗接下来的行程就更是意料之外的意料之外了。